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- 電泳涂裝車間廢氣怎么處理，用什么廢氣處理設備
- 發布日期：2020年11月30日 點擊次數：46 所屬分類：新聞中心
電泳涂裝過程中，對產品表面進行油基涂裝或水基涂裝時，會產生VOC廢氣。同時，電泳干燥室加熱產生的廢氣會有強烈的刺鼻氣味，不僅對周圍環境有很大影響，還會危及工作人員的健康。因此，我國要求企業安裝廢氣處理設備來處理這些廢氣。
電泳漆廢氣的來源包括三個部分:
1.涂料進入烘烤路徑時化學交聯產生的廢氣；
2.洗滌、預處理、陽極電解液、超濾循環等后產生的廢水。這些排放物繼續在生產過程中產生；
3.主要有害物質:苯、甲苯、二甲苯、酯、酮、醇、胺、醛、異氰酸酯。
為了保證涂裝車間排放的廢氣濃度達到《Voc排放標準部件:汽車制造業》(DB37/2801.1-2016)規定的標準，需要采取一定的廢氣處理措施。根據我們多年的經驗，活性炭吸附和解吸+催化燃燒設備，兩種設備和技術相結合。處理效率達到95%，維護成本低。
活性炭吸附脫附和解吸:廢氣經過預處理和過濾后，通過活性炭微孔吸附在活性炭表面，去除廢氣中的有機物，達到凈化氣體的作用；吸附床飽和后，切換解吸閥和解吸氣閥，啟動解吸風機，解吸吸附床。新鮮空氣解吸首先由熱交換器和新鮮空氣入口處的電加熱室加熱。新鮮空氣加熱到120℃左右，進入活性炭床。活性炭床加熱后，活性炭吸附的溶劑揮發。
催化燃燒設備:溶劑由風機送到催化燃燒換熱器前，然后進入催化燃燒室預熱器。在電加熱的作用下，氣體溫度升至250-300℃，然后進入催化燃燒床。有機物質在催化劑的作用下無焰燃燒，分解成二氧化碳和水。同事宣布，大量熱氣溫度進一步升高，高溫氣體再次被換熱器預熱，回收部分熱量。來自熱交換器的氣體被新鮮空氣入口熱交換器解吸的新鮮空氣加熱。氣體經過換熱后，從煙囪排出。
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